VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport-S 2.0 TSi Limited Edition 1-400 N.15 rif. 22423511

Dettagli

Descrizione

VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport-S 2.0 TSi Limited Edition 1-400 N.15


Caratteristiche del veicolo

Chilometraggio: 11700
Immatricolazione: 11/2016
Tipo di veicolo: usato
Carburante: Benzina
Potenza: 228 kW / 310 CV
Tipo di cambio: Manuale
Marce:6
Colore esterno: Rosso
Colore interno: Antracite
Garanzia:
Carrozzeria: 2/3-Porte
Cilindrata: 1984
Cilindri: 4
Porte: 3
Posti: 2

Equipaggiamenti:


Abilitata per E10, ABS, Airbag, Airbag laterali, Airbag Passeggero, Airbag testa, Alzacristalli elettrici, Autoradio, Autoradio digitale, Bluetooth, Bracciolo, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Chiusura centralizzata telecomandata, Climatizzatore, Climatizzatore automatico, 2 zone, Controllo trazione, Cronologia tagliandi, Cruise Control, ESP, Fari Xenon, Fendinebbia, Hill holder, Immobilizzatore elettronico, Isofix, Luci diurne, Luci diurne LED, Monitoraggio pressione pneumatici, Sedili sportivi, Sensore di luce, Sensore di pioggia, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, Sistema di navigazione, Sistema di riconoscimento della stanchezza, Sistema lavafari, Sound system, Specchietti laterali elettrici, Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento, Spoiler, Start/Stop Automatico, USB, Volante in pelle, Volante multifunzione

Descrizione fornita dal venditore:

Volkswagen Golf GTI Clubsport S – La GTI più estrema di sempre La Golf GTI Clubsport S è, senza mezzi termini, la GTI più pura e radicale mai prodotta da Volkswagen. Presentata nel 2016 in occasione del 40° anniversario della prima GTI, è stata realizzata in soli 400 esemplari numerati in tutto il mondo, di cui appena una decina destinati al mercato italiano. Non è un semplice allestimento sportivo, ma una vera auto da pista targata: priva dei sedili posteriori, alleggerita, con un telaio ottimizzato e una taratura dedicata per il circuito più iconico d’Europa, il Nürburgring Nordschleife. È proprio lì che ha fatto segnare un tempo record per una trazione anteriore: 7 minuti e 49 secondi, entrando di diritto nella storia. Sotto la linea familiare della Golf, si nasconde una meccanica da track-day. Il motore è il conosciutissimo 2.0 TSI EA888 da 310 CV, accoppiato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce. La sensazione alla guida è autentica, dura e precisa: questa non è un'auto pensata per la comodità, ma per la connessione tra pilota e asfalto. Questo esemplare, regolarmente immatricolato in Germania, conserva configurazione originale e placca numerata. Una GTI pensata non per tutti, ma per chi cerca l’essenza della sportività.

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